热点链接

股米网不能提现

主页 > 股米网不能提现 >
账户余额不能用必须支付70%现金 易到投诉暴增监管部门连称“为难
时间: 2019-10-06

  按下葫芦浮起瓢。为体会决司机端的车资提取题目,易到正在7月初推出了混杂支出的用户付费办法,但这急迅惹起了消费者的不满。

  “永久没用了,一用果然要我按比例举行支出,即易到账户余额支出30%,而剩下的70%则须要通过支出宝或微信举行现金支出。”7月16日,一名消费者向经济侦查网记者吐槽道,她用易到用车APP打车,但此前充值的余额不让全数应用。“余额再有好七八百呢。”

  令这位消费者真正活气的是,“混杂支出这件事”直到她正式支出前,并没有收到任何来自易到官方的见知,她还不行挑选拒绝这种混杂支出计划。其余,正在测验多次之后,易到客服也永远无法接通疏导这个题目。

  现实上本年7月10日,易到就悄悄实行了“混杂支出”,而该音问仅正在其微信民多号进步行了揭橥。而依据易到官方说法,主意是为了保护车主收入100%及时到账,提现无需等候。正在此之前,易到用车司机曾多次就无法提现而对薄公堂,乃至正在其总部维权。

  上述消费者拨消除费者协会电线举行投诉。但对方却见知她须要正在14个职业日内举行期待执掌结果,而且透露假若须要进一步投诉可致使电12315即工商处分部分。而正在12315客户端投诉后,该消费者收到反应结果却是“不受理”,对方倡议其向汇集预定出租车的羁系部分——交通运输主管部分响应。

  经济侦查报记者致电了交通运输主管部,一位不肯签名的职业职员对记者“大吐苦水”,称近期也接到了许多合于易到的投诉,但对付怎么执掌却透露“对立”。该职业职员透露,固然工商部分结果把“球”踢给了交通运输部,然而交通运输部担任策略拟订等宏观层面,具体是“接不了这个球”。“固然咱们正在策略上也无间正在勤勉跟进,然而墟市蜕化太疾了,稀奇是网约车这块咱们也须要连接地去修订和更正策略,连接去增加他们钻过的缝隙”上述职业职员透露。

  用户与司机的无法提现,只是易到今朝窘境的连锁响应之一。现实上,易到陷入资金困局一经陆续了4年之久,而股东的勉力维持,也并没有为易到带来好运。

  举动中国“专车开山祖师”,易到早正在2010年就建立,正在2014年的D轮融资,易到还得到了新加坡当局领投的1亿美元,可见当时其颇受资金墟市接待。但时至今日,易到已两次易主。

  2015年10月,笑视用7亿美元买下了易到70%的股份,得到控股位置。但笑视的入主并没有为易到带来好运,正在短短半年后,笑视的资金垂危发生,而刚拿到网约车天禀的易到汽车正在2017年5月被传出正正在被兜销的音问。此时间隔笑视入股的时期刚过去20个月。

  而正在被兜销的前两个月,易到用车一经显现了资金缺乏的苗头,极少司机一经无法提现,但笑视和易到均对此否定。戏剧性的是,一经将易到出售的原易到创始人之一正在却正在此时站出来,呵叱笑视形成了易到的垂危。“易到今朝确实存正在着资金题目。而这个题目最直接的源由是笑视对易到的资金调用13亿。”周航正在当时的声明中称。

  这则声明揭开了易到和笑视背后的资金困局。随后不久,笑视垂危发生,易到再次易主。2017年6月,韬蕴资金接办成为易到控股股东。韬蕴资金曾是笑视及贾跃亭的盟友,两边正在诸多项目上团结过,但自后反面。2019年2月,温晓东正在朋侪圈发布了两人闹掰的源由:2017年,贾跃亭以笑视网“存亡攸合”向韬蕴资金CEO温晓东求救,后者向贾跃亭供应了两笔乞贷,总金额约8亿。

  据当时的计划,贾跃亭将易到过户给韬蕴资金,然后通过出售笑视网股票来筹集资金,可是2017年7月4日,贾跃亭所持有的股票等资产被冻结,出售一事随即胎死腹中。尔后,贾跃亭又改口称易到只是让温晓东“代持”易到股份,由此两边闹翻。2018年7月,韬蕴资金布告称,入主易到后呈现易到集体欠债由笑视应允的20余亿元飙升到近50亿元,而笑视正在现实统造易到时期,发生了一系列数额远大的不屈常相干营业,并以各式办法搅扰易到的平常运营。这些直接导致了车主“提现”贫困。

  正在韬蕴资金进驻易到之后,易到已经有一段时期显现过“中兴”的感到。稀奇是正在2018年上半年,易到日单量渐渐擢升,每周五的司机提现都平常,平台运力正在光复和疾捷拓展。然而好景不长。2018年9月初步,司机提现渐渐不亨通,当时易到采用限额提现的办法来办理,但从2018年12月初步提现题目变得紧张。韬蕴资金透露,形成这一形象的源由是资金墟市遇冷,而其正在极少项目上也受到影响,无力再输血易到。

  从客岁下半年初步,易到永远正在车主维权和裁人等音问中渡过,中央一度有被裁人为致体维权事变产生。本年1月21日,韬蕴资金正在重重压力下,打定半价出售易到股权。韬蕴资金正在一份声明中称,因为笑视遗留的债务仍高达34亿元(此中28亿为韬蕴资金向易到的垫款),将以一半的价值向全社会公然出让易到股权,用来优先保障车主提款。正在这一次布告后,易到还悄悄举行裁人。

  正在本年上半年,易到又连气儿产生了几次车主维权事变以及正在未被见知情形下被裁的员工维权事变。7月1日,一名假名为“木三”的易到前员工和30多位同事们一共前去了丰台区法院举行上诉。这三十余人均来自易到员工维权大群(群内共有300人),他们均匀被欠薪五万,高的更坎坷的也不少,他们中有些没正在北京,特意从各地飞过来,私费行程来维权。因为维权人数较多,当天,丰台区法院还特地为易到开荒了一个新窗口。

  为此,韬蕴资金CEO温晓东不得不出售本身豪车来筹钱,并正在7月初推出了上述混杂支出的计划。韬蕴资金自称,2017年6月接办易到此后,一经向易到供应了数十亿资金,正在2019年正在春节前韬蕴资金还是向易到供应了数切切的资金声援,但易到的缺话柄正在太大。据计算,易到目前须要的资金额起码正在十亿美金。而现实上,这也不是韬蕴资金第一次思卖掉易到这个“烫手山芋”了。

  2018年8月,易到曾布置注入赫美集团(002356.SZ)中国,但后者倒霉的事迹使得这一布置流产。正在此之间,还传言过阿里等企业一度曾对易到颇有兴致,但最终都未告竣订定。截至2018年年末,易到展开营业都市100余个,具有都市执照60余个,数切切注册用户,数百万注册司机。该公司总欠债34亿元,净资产为负21亿元。截止2018年12月,比较初始值,韬蕴资金帮帮易到低落欠债近30亿、低落用户余额近12亿、擢升净资产26亿。

  正在收购泡汤的情形下,从2018年下半年初步,韬蕴资金与笑视的胶葛也公然化,两边各自进行。笑视控股债务执掌幼组透露,韬蕴资金无间未向笑视方支出任何营业对价以及结束抵债等订定商定的负担,导致了涉及几十亿元的经济胶葛。当然,韬蕴资金以为这是一次承债式营业,当时笑视控股及贾跃亭正在营业文献中应允易到债务周围是23亿元,而韬蕴资金入主后连接呈现债务周围正在50亿元独揽。

  易到前员工杨森(假名)以为,“正在笑视退出后,易到曾一度迎来不错的繁荣场面,也没有举行大面积补贴,客岁底公司账上忽然就没钱了,对比奇特。”易到的困局由来,与笑视脱不了相干,但为何又再次陷入窘境,表人很岂非清。一位贴近韬蕴资金的人士向经济侦查报透露,谁扯谎了欠好判决,但韬蕴资金具体存正在着极少资金题目。

  正在各式出行企业横空降生的情形下,资金缺乏的易到还能好吗?一位阐明人士以为,“从其自身来看仿佛并不太具备本领,须要看易到是否能找到新的接盘侠”。出行行业中目前企业稠密,但即使是举动巨头的滴滴至今也未告终结余,年蚀本高出百亿元,而一经宁静永久的易到要思翻盘实正在不易。对付仍正在追债易到维权的人来说,生气也越来越迷茫。“正在咱们的维权群,最笑观的以为有10%的维权告捷几率,而我感觉唯有5%的生气。”木三对经济侦查报记者透露。


Copyright 2017-2023 http://www.pindao168.cn All Rights Reserved.